提起15万级别的两厢轿车，那就绝对绕不过大众高尔夫。多少年来，高尔夫一直是这个级别的标杆车型，一直被竞品对比，却从未被超越。至今高尔夫已经诞生了46年，总销量突破4,000万辆，是名副其实的“两厢车一哥”。
放眼现在15万级别两厢车市场，除高尔夫之外，稍微有点名气的两厢车也就福克斯与两厢思域，曾经昂克赛拉与别克英朗也推出过两厢车，但由于竞争压力太大，都被迫停产，现在江湖上已无他们的音讯。
福克斯10年之前尚且能与高尔夫掰一下手腕，但10年之后高尔夫名气依旧，福克斯声望却大不如前。虽然福克斯的操控性也还好，但品牌没落，再加上换装三缸发动机，销量每况愈下，已快被世人遗忘。两厢思域这款车的口碑也两极分化严重，热血青年把他视若珍宝，但也有相当一部分人视之为粪土，认为它造型浮夸，做工粗鄙，颇有当年鬼火少年之风。而且论隔音以及操控性，思域确实也不是高尔夫的对手。
如今高尔夫更是旧貌换新颜，迎来了一次重大的蜕变，八代高尔夫横空出世，进一步巩固了它在15万级别两厢车市场的霸主地位。全新8代高尔夫外观变得更加细腻，全系所有车型都标配LED前后大灯与日间行车灯，外观看上去更上档次。尾部造型也变得更加立体，采用家族化统一设计，Golf的字母移到了大众车标下方。
内饰焕然一新，全系标配两块屏幕，包括10.25英寸的液晶显示屏和中控屏幕，中低配车型的中控屏为8.25英寸，顶配车型的屏幕为10英寸。所有屏幕的分辨率都极高，UI设计清新脱俗。车内几乎取消了所有的实体按键，取而代之的是钢琴烤漆饰板覆盖的震动反馈式按键，反应灵敏，而且美观精致。R-line版的多功能方向盘按键也换成了这种震动反馈式按键。
8代高尔夫的长宽高分别为4296mm、1788mm、1471mm，轴距为2636mm。售价从12.98万到16.58万不等，跟老款车型相比，可谓加量不加价。目前在售的4个版本全部为自动挡车型，两款1.2T，两款1.4T，都是匹配的7速干式双离合变速箱。
这两套动力总成也是大众的经典组合，在大众多款重量级车型身上都能看到它们的身影。经过众多市场反馈以及大众多年的调教，这两套动力总成，发动机和变速箱匹配的就像人的左右手一样，炉火纯青，高效自然。在保证换挡速度快和传动效率高的同时，日常行驶几乎感觉不到顿挫感。1.2T版本车型官方给出的零百加速成绩为10.9秒，百公里油耗5.3升。1.4T车型零百加速成绩为8.6秒，百公里油耗5.5升。
高尔夫这款车日常代步省油经济，底盘悬挂扎实，隔音水平也是出类拔萃的，行驶质感并不逊色于20万级别的B级车。偶尔想激情一下，高尔夫也能做到油门响应积极，转向精准，驾驶感受畅快淋漓。这也是高尔夫能够保持销量长青的的制胜法宝。
你认为8代高尔夫这款车怎么样，能否继续延续高尔夫家族的销量传奇？欢迎朋友们在下方评论区各抒己见，说说你的看法。
