7月28日开始，华北空管局大兴空管中心对北京大兴国际机场跑道7套仪表着陆系统及灯光系统陆续开展飞行校验工作。飞行校验工作预计在8月中旬完成。
北京大兴国际机场的仪表着陆系统于1月28日至2月24日陆续通过投产。按照民航相关规定，应定期进行校验。此次飞行校验对大兴国际机场跑道7套仪表着陆系统及7套灯光系统按照投产科目进行特殊飞行校验，以保证设备的正常运行。同时也是为大兴国际机场开展低能见度运行和真机试飞做准备，在此次飞行校验结束后，将开始HUD75米和低能见度运行的相关测试工作，从而进一步支持北京大兴国际机场的顺利开航。
北京青年报记者了解到，飞行校验工作涉及民航飞行校验中心、大兴国际机场管理中心、华北空管局等多家单位。在华北空管局方面，由大兴空管中心牵头负责，在空管中心、维修中心等多个部门等相互配合下共同完成。为保证校验任务顺利完成，参加空管系统通导设备技能大赛仪表着陆系统组的备赛学员给予了现场支援。
与此同时，大兴空管中心相关运行单位全力保障校飞各项工作开展。大兴空管中心管制运行部专门在跑道旁架设应急指挥车，安排具有塔台席位资质的管制员全程参与校飞，根据校验中心每日提供的飞行校验计划，为飞行校验提供保障。技术保障部组织人员在校验开始前使用外场测试仪测试每个方向的航向设备,并对需要调整的设备进行调整。大兴空管中心气象台预报、观测、机务等岗位工作人员同时在首都机场和大兴机场全力保障，每日为飞行校验提供实况天气服务。
校飞期间，大兴空管中心与飞行校验中心、大兴机场管理中心及华北空管局空管中心等相关单位加强沟通与协调，共同协商决策飞行任务。
文／北京青年报记者 蔺丽爽
摄影／彭鹏
